Ao comprar uma passagem de avião, o consumidor pode optar entre voos diretos, com escala ou com conexão. No entanto, muitos passageiros não sabem como funcionam essas modalidades nem qual a diferença entre escala e conexão.
Contudo, entender a diferença entre escala e conexão é de extrema importância para que o passageiro possa se planejar. Isso porque, apesar de similares, essas formas de viajar exigem procedimentos diferentes.
Muitos viajantes acabam ficando perdidos quando vão adquirir uma passagem aérea, pois não sabem qual opção escolher ou como se preparar para um voo com conexão ou um voo com escala.
Neste post, será possível entender a diferença entre escala e conexão, como o consumidor deve se preparar para essas modalidades de voo e também o que o passageiro deve fazer diante de problemas durante sua viagem. Confira!
Teve problema com a companhia aérea?
Um advogado especialista em direito do consumidor pode esclarecer quais são os seus direitos.
O que é voo com escala?
Em voos com escala, a aeronave pousa em uma ou mais localidades diferentes antes de chegar no destino final.
Nesse momento, podem ser realizados os seguintes procedimentos:
- desembarque de passageiros que vão ficar no local;
- embarque de passageiros que também estão seguindo rumo ao ponto final da viagem;
- reabastecimento do avião.
Quem já está a bordo precisa desembarcar?
Os passageiros que já estão a bordo e seguirão o mesmo trajeto não precisam e nem podem deixar a aeronave. No entanto, é necessário aguardar a realização de todos os procedimentos de aterrissagem, embarques e desembarques.
Os passageiros precisam trocar de aeronave?
Não. Visto que os passageiros não são desembarcados, não é necessário trocar de aeronave nem remover e realocar as bagagens despachadas.
O que é voo com conexão?
O voo com conexão é parecido com o voo com escala. A diferença entre escala e conexão é que, no voo com conexão, o passageiro precisa desembarcar, pois ocorre a troca de avião.
Assim sendo, nos locais de conexão, são realizados os seguintes procedimentos:
- embarque de passageiros;
- desembarque de passageiros;
- abastecimento da aeronave (se for necessário).
Nesse momento, é crucial que os passageiros se mantenham atentos às orientações da tripulação e agentes da transportadoras. Dessa forma, é possível evitar problemas e embarcar dentro do horário correto.
Quanto tempo o passageiro tem para trocar de avião?
Isso varia de viagem para viagem. Por isso, é fundamental estar atento a esse prazo, afinal existem conexões em que é necessário reembarcar imediatamente e, dependendo do tamanho do aeroporto, a distância até o novo portão pode ser bem grande.
A aeronave sai do mesmo aeroporto?
Nem sempre. Em alguns casos, pode ser necessário trocar de aeroporto para seguir viagem.
Por isso, o passageiro deve conferir esse detalhe ao comprar sua passagem e se certificar de que há tempo suficiente para desembarcar, pegar a bagagem, se deslocar de um aeroporto a outro, fazer check-in, despachar as malas e embarcar.
O que acontece com a bagagem em conexões?
Normalmente, as bagagens despachadas são transferidas pela própria equipe da companhia aérea. Porém, em todo caso, é recomendável se informar sobre o procedimento no momento do check-in no começo da viagem.
É necessário fazer check-in de novo?
Depende do voo. Existem companhias aéreas que exigem que o passageiro refaça o check-in e existem empresas que utilizam o mesmo check-in.
No entanto, em voos internacionais, mesmo nos casos em que não é necessário fazer um novo check-in, pode ser necessário passar pelos departamentos de imigração e alfândega do país em que for feita a parada.
Cuidados em voo com conexão
Confira três pontos que merecem a atenção do passageiro aéreo para evitar problemas no voo com conexão:
1. Tempo de conexão
É importante que o passageiro confira o tempo de conexão e se certifique de que há tempo suficiente para trocar de aeronave.
2. Bagagem despachada
É fundamental que o passageiro sempre verifique no momento do check-in se a companhia aérea se responsabiliza por remanejar as bagagens despachadas.
Caso a equipe não faça essa mudança, o passageiro precisa pegar sua mala e despachá-la novamente.
3. Mudança de aeroporto
Caso seja necessário trocar de aeroporto, o passageiro deve refletir sobre três questões.
A primeira delas é se há tempo hábil para fazer a troca de aeroporto. Caso o prazo seja muito apertado, o viajante pode acabar perdendo o voo.
Em segundo lugar, é necessário se planejar para fazer esse trajeto entre um aeroporto e outro. É recomendável se informar no balcão da companhia aérea para saber se ela disponibiliza o ônibus que faz este trajeto de um aeroporto ao outro.
Por último, o passageiro deve avaliar se o voo com conexão vale a pena. Isso porque, apesar das opções com troca de aeroporto serem mais baratas, pode ser necessário arcar com os custos do transporte entre um aeroporto e outro.
Dependendo da distância a ser percorrida, os custos do transporte podem encarecer muito a viagem.
Fornecimento de informação
A companhia aérea deve informar o passageiro sobre qualquer alteração significativa com antecedência mínima de 24 horas. Em caso de mudanças não programadas, o viajante deve ser atualizado sobre a situação a cada 30 minutos caso já esteja no aeroporto.
Devolução dos valores ou reacomodação em outro voo
O passageiro pode optar entre receber o valor da passagem ou ser reacomodado em outro voo nos casos em que:
- ele é informado em cima da hora;
- a alteração ultrapassa os limites impostos pela ANAC (de 1 hora para voos internacionais e de 30 minutos para voos domésticos).
Assistência material
A assistência material varia de acordo com o tempo de espera no aeroporto:
- 1 hora – a companhia aérea facilitar a comunicação, fornecendo internet, telefone, etc;
- 2 horas – o passageiro deve receber vouchers, refeições, lanches ou bebidas para se alimentar;
- 4 horas – em caso de pernoite no aeroporto, há direito à hospedagem* e traslado de ida e volta ao aeroporto.
Atualização — regra da ANAC a partir de 26/10/2026. Até 25/10/2026, a Resolução 400/2016 da ANAC previa facilidades de comunicação, como internet e telefone, acima de 1 hora de espera. A partir de 26/10/2026, a Resolução ANAC nº 813/2026 revoga esse item: a assistência material passa a começar pela alimentação, após 2 horas, e segue com hospedagem e transporte, após 4 horas, quando houver pernoite.
A nova redação também diz que a companhia deve assegurar essa assistência no território nacional, ponto que merece atenção quando o problema acontece em aeroporto fora do Brasil. Em situações excepcionais, quando não for possível fornecê-la, a companhia pode reembolsar as despesas necessárias e comprovadas com alimentação, transporte e hospedagem em até 7 dias da entrega dos comprovantes. Por isso, vale guardar notas e recibos.
O dever de informar também muda. Até 25/10/2026, a regra exigia informar a nova previsão de partida, no máximo, a cada 30 minutos; a partir de 26/10/2026, a companhia deve manter as informações atualizadas enquanto durar o problema, inclusive pelos canais digitais, que precisam mostrar a data e o horário da última atualização.
Caso a alteração de voo seja decorrente do fechamento de aeroportos ou fronteiras por determinação das autoridades, a companhia aérea não é obrigada a prestar o serviço.
O que fazer diante da violação dos direitos?
Caso o passageiro tenha seus direitos violados pela companhia aérea, ele pode acionar a Justiça por meio de um especialista.
Para isso, você deve ter em mãos os documentos obrigatórios para iniciar o processo. Além disso, é importante reunir comprovantes e os seguintes documentos:
- cópias de documentos pessoais (RG, CPF e comprovante de residência;
- comprovante de compra da passagem;
- vouchers de embarque;
- bilhete das malas despachadas;
- provas do atraso de voo e perda de conexão;
- provas do extravio de bagagem;
- recibos ou notas de despesas geradas pelo transtorno;
- trocas de e-mails e mensagens com a companhia aérea;
- fotos e vídeos de painéis do aeroporto.
Nosso escritório pode ser contatado através do formulário no site, WhatsApp ou pelo telefone (11) 3181-5581.
Todo o envio dos documentos e os trâmites do processo são feitos de forma digital, sem necessidade da presença do cliente.
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Esta decisão integra o panorama do Radar Rosenbaum de Direito Aéreo, levantamento de mais de 6 mil decisões públicas do TJSP sobre cancelamento e atraso de voo.
